BHNS Trévoux – Sathonay – Lyon :

Concertation préalable lancée par la Région du 1er Octobre au 15 Novembre 2019 < https://www.auvergnerhonealpes.fr/actualite/726/23-la-concertation-publique-sur-le-projet-de-bus-a-haut-niveau-de-service-trevoux-lyon-s-engage.htm > . Si le tracé est à peu près arrêté (le site de la voie ferrée entre Trévoux et Sathonay, le franchissement de la voie ferrée au pont de la rue Pierre Fallion, la traversée de la Z.I. Perica puis le tracé du trolleybus C2 vers la Part Dieu, le dossier de concertation propose de choisir le nombre de stations (entre 10 et 15) ….
< Projet de bus à haut niveau de service >

Lionel VENTURA estime souhaitable un maximum de contributions, pour cette ligne qui pourra équilibrer la desserte entre les deux rives.
Il faut aussi demander des sections le plus possible à double voie, et permettre que les bus ou cars d’autres lignes et sociétés de transport puissent utiliser – au moins en partie – le site propre.
Mais poser aussi la question du dépassement d’un bus TCL (exemple le C2 assurant un service « omnibus ») par un BHNS (censé être un « express ») quand tous deux utiliseront la même voie.
Par ailleurs, bien que ce ne soit plus le domaine de la Région (mais plutôt celui de la Métropole, du SYTRAL et de la Mairie de Caluire) la création d’un site propre Bus à double sens entre la place Foch (en haut de la Montée des Soldats) et Auchan Caluire serait une bonne chose, les bus perdant déjà du temps dans les bouchons sur cette section.
Mais il faut pour cela acquérir des terrains (jardins, cours, un ou deux bâtiments de type garage) de l’un ou l’autre côté afin d’élargir de 2 ou 3 mètres l’avenue de Général Leclerc.
< https://www.google.fr/maps/@45.7982953,4.8516746,3a,60y,50.46h,90.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZfNakBe5AWzT74yba7jGfg!2e0!7i16384!8i8192 >
< https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?hl=fr&mid=1AOOPCCkQI-Ezl68BTE9Bn5oA1NcClFHB&ll=45.7991997106579%2C4.8517095457704045&z=18 >